BRAKING® presenta l’evoluzione del proprio impianto frenante top di gamma INCAS con l’introduzione della versione 2.0. Sempre MADE IN ITALY, sempre pensato per E-Bike - DH - Enduro - Cross Country, ma con diverse novità.
Caratteristiche e migliorie della versione 2.0:
. Materiali e lavorazioni completamente rinnovati: corpo pompa e pinza ricavati dal pieno e lavorati al CNC con alta qualità delle finiture.
. Peso ridotto di circa 90 gr. rispetto alla versione precedente.
. Nuovi tubi in kevlar e acciaio intrecciato: diametro del tubo ridotto a 5mm. per permettere un miglior passaggio interno e risparmiare peso, mantenendo l’ottimale potenza di frenata che caratterizza l’impianto INCAS.
. Nuove pastiglie con una superficie frenante più ampia, per permettere un miglior grip tra disco e pastiglia ed avere una dissipazione di calore maggiore.
. Rigidità della pinza e potenza frenante aumentate.
. Estetica della pinza completamente rinnovata.
. Ottimizzato passaggio tubi freno e operazione di sostituzione pastiglie.

Caratteristiche rimaste invariate rispetto alla versione precedente:

. Rapporto idraulico qualitativamente migliore rispetto agli impianti attualmente in commercio.
. Possibilità di personalizzare il sistema utilizzando diversi diametri del pompante, a scelta tra 9 o 10 mm per consentire di modificare la potenza frenante e adattare il sistema sia al feeling del pilota che al tipo di percorso.
. Semplicità di sostituzione delle cartucce contenenti i pompanti per modificare rapidamente la configurazione e le pressioni di esercizio dell’impianto.
. Rispetto ad un normale impianto frenante, INCAS ha pressioni di esercizio più elevate a parità di forza impressa sulla leva. La pressione più alta all’interno del sistema consente infatti di avere maggiore forza di arresto, rendendo al contempo la frenata modulabile a piacimento, con uno spostamento millimetrico della leva. Il giusto compromesso per avere sensibilità in frenata semplicemente sul dito del rider, riducendo lo sforzo muscolare di mani e braccia.